中国星×中国汽研 开启超纲标准、超高难度安全大试炼

2024年8月15日,“中国星冠军时刻之百炼成角暨中国星x中国汽研产品安全大试炼第二季”在中国汽研河南试验场正式开启,星瑞、星越L分别成功挑战超纲标准、超高难度的“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”和“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”,尽显双旗舰的冠军实力和硬核安全品质,树立中国汽车安全“星”标杆。

自诞生以来,安全就是中国星刻进骨子里的基因,让每一款车天生具备世界级CMA架构技术赋予的好骨骼、好大脑、好底子、好体质,以同级领先的设计安全、智能安全、操稳安全、健康安全四大优势,全面守护百万用户出行安全。经历星瑞“高空威亚摇摆”“极限五车连撞”和星越L“力鼎万斤”“魔鬼秋千撞”等多场超纲试炼,中国星的高安全底色已深入人心。此次携手中国汽研开启产品安全试炼第二季,再次开创行业先河,打造“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”和“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”两大测试,以更超纲的标准、更严苛的工况要求、更高的测试难度,刷新中国汽车安全标准,为提升汽车安全价值标准体系提供更多元、更严苛的碰撞安全技术参考与实践,引领全行业汽车安全向上。

其中,星瑞进行的“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”,采用了比国标(56km/h、40%偏置碰撞)更难的65km/h、30%偏置碰撞,速度更快,重叠量更小,碰撞能量是国家标准的1.35倍,对车身结构稳定性及乘员舱强度有着极高要求。经中国汽研现场检查评定,星瑞的双闪自动点亮,A柱、B柱无变形,乘员舱结构完好,四车门可正常打开;车内前排气囊、前排座椅侧气囊和侧气帘正常引爆,座椅主体结构完整,乘员生存空间完好,车内假人状态良好,SOS救援功能正常启动;油箱未损坏,不漏油,电池安全无漏液,整车无燃烧风险;高压系统下电正常,整车无漏电、无高压异常短路风险。星瑞优秀的碰撞测试成绩背后,正是依托于其高强度笼式车身结构设计,高强度钢占比达到72.98%以上,热成型钢比例达19%,前防撞梁采用航空铝材质及超长吸能盒溃缩吸能,还有前纵梁Z字形变形结构设计、副车架脱落结构和发动机下沉技术等CMA架构核心安全技术的多重作用,极大提高了整个乘员舱的强度和碰撞后的完整性,充分保障车内驾乘人员的安全。

在“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”中,星越L的测试表现也同样出色。测试现场,随着侧翻装置的倾斜角度越来越大,大货车三轮悬空,整个车头部分悬空压顶在星越L上,星越L顶部几乎承受了30吨重物压顶的冲击力。经中国汽研现场检查评定,星越L的四门均可打开,主驾一侧生存空间状态良好,车辆可以正常启动行驶。星越L凭借高强度钢占比高达79%、抗拉强度超1500MPa热成型钢占比达22%的潜艇式笼式结构车身设计,成功抗住了30吨大货车悬空压顶,充分体现了笼式车身结构设计的安全性。

冠军实力无惧挑战,千锤百炼方成角!正是凭借如此强悍的安全性能和领先同级的高价值产品优势,中国星不仅快速获得超110万用户的高度认可与支持,是中国A级燃油车首个最快破百万的高端系列;更勇夺中国品牌燃油轿车及SUV市场双冠军,根据2024年1-7月国内零售终端数据显示,星瑞单月市占率最高达5.87%、成功跃居燃油轿车销量榜中国品牌第一,星越L单月市占率最高达5.57%、连续4个月稳居燃油SUV销量榜中国品牌第一,实力引领中国燃油车市场新格局。

以极致安全炼品质,以百万口碑铸冠军,中国星将始终坚持“为汽车高价值而战”的理念,以用户为中心,持续用最好的技术、科技、设计,为用户打造更安全、更智能、更性能、更高价值的智能精品车,开启下一个百万新里程。